- Nagy hatékonyságú, alacsony szén-dioxid-kibocsátású, tiszta LNG-alapú energiarendszer
A hajó magja egy tisztán LNG-üzemű motort használ. A hagyományos dízelmotorokhoz képest nulla kén-oxid (SOx) kibocsátást ér el, több mint 99%-kal csökkenti a részecskekibocsátást (PM), és több mint 85%-kal csökkenti a nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátását, teljes mértékben megfelelve Kína legújabb kibocsátás-szabályozási követelményeinek a belvízi hajókra vonatkozóan. A motort kifejezetten úgy kalibrálták, hogy optimalizálja a teljesítményt alacsony sebességű, nagy nyomatékú körülmények között, így különösen alkalmas a gyakori indításokkal/megállásokkal és nagy terhelésű vontatással jellemezhető kikötői munkahajók üzemeltetési profiljához.
- Kompakt tengeri LNG üzemanyag-tároló és -ellátó rendszer
A belvízi hajók helyszűkéjének kezelésére egy innovatívan tervezettminiatürizált, integrált C típusú LNG üzemanyagtartály és üzemanyag-gázellátó rendszer (FGSS)fejlesztették ki és alkalmazták. Az üzemanyagtartály vákuumos többrétegű szigeteléssel rendelkezik az alacsony párolgási arány érdekében. A magasan integrált FGSS modularizálja az olyan funkciókat, mint a párologtatás, a nyomásszabályozás és a vezérlés, ami kis helyigénnyel és egyszerű karbantartással jár. A rendszer automatikus nyomás- és hőmérséklet-szabályozást tartalmaz, hogy változó környezeti hőmérsékletek és motorterhelések mellett is stabil gázellátást biztosítson.
- Belvízi utak adaptálhatósága és nagy biztonságú tervezés
A teljes rendszertervezés teljes mértékben figyelembe veszi a belvízi utak sajátosságait:
- Vázlat és méret optimalizálás:Az üzemanyagrendszer kompakt kialakítása nem veszélyezteti a hajó eredeti stabilitását és manőverezhetőségét.
- Ütközésvédelem és rezgésállóság:Az üzemanyagtartály területe ütközésgátló szerkezetekkel van felszerelve, a csőrendszert pedig rezgésállóra tervezték.
- Többrétegű biztonsági korlátok:A CCS „Földgázüzemű hajókra vonatkozó szabályainak” szigorú betartásával a hajó számos biztonsági intézkedéssel van felszerelve, beleértve a gázszivárgás-észlelést, a gépház szellőztető rendszerét, a vészleállító rendszert (ESD) és a nitrogén inertizálási védelmét.
- Intelligens energiahatékonyság-kezelés és parti csatlakozás
A hajó fel van szerelve egyHajóenergia-hatékonysági irányítási rendszer (SEEMS), amely valós időben figyeli a főmotor üzemállapotát, az üzemanyag-fogyasztást, a tartály állapotát és a kibocsátási adatokat, optimális működési ajánlásokat nyújtva a személyzetnek. A rendszer támogatja a kulcsfontosságú adatok vezeték nélküli továbbítását egy parti irányítóközpontba, lehetővé téve a digitalizált flotta energiahatékonysági menedzsmentet és a parti műszaki támogatást.
Közzététel ideje: 2023. május 11.
