A Jangce jelentős szezonális vízszint-ingadozásainak és a sokféle hajótípusnak a kezelése érdekében az állomás az „úszó üzemanyagtöltő ponton + parti tároló- és vezérlőrendszer” integrált modelljét alkalmazza. A ponton többirányú pozicionáló rendszerrel és rugalmas rakodókarokkal van felszerelve, hogy alkalmazkodjon a különböző vízszintekhez és hajótípusokhoz, lehetővé téve a biztonságos és kényelmes kikötést az üzemanyagtöltő rendszer használata során. A parti szakasz nagyméretű, vákuumszigetelt tárolótartályokat, egy BOG-kitermelő egységet és egy intelligens vezérlőközpontot integrál, kompakt elrendezéssel, amely megfelel az árvízvédelmi követelményeknek.

Az állomás fő berendezései közé tartoznak a nagy áteresztőképességű kriogén merülőszivattyúk és a nagy furatú tengeri töltőkarok, amelyek maximális egyszeri üzemanyag-betöltési sebessége eléri az óránkénti 300 köbmétert, ami jelentősen csökkenti a nagy hajók üzemanyag-betöltési idejét. A rendszer integrálja a tömegárammérőket és az online mintavevő analizátorokat, biztosítva a pontos elszámolást és az üzemanyag-minőség valós idejű ellenőrzését, teljes mértékben megfelelve a tengerészeti hatóságok hajózási üzemanyag-betöltésre vonatkozó előírásainak.

Létrehoznak egy integrált intelligens biztonságirányítási platformot a „Hajó-Part-Állomás” rendszerhez. A rendszer automatikus hajóazonosítást, távoli üzemanyag-vételezési ütemezést, teljesen automatizált üzemanyag-vételezési folyamatvezérlést és valós idejű adatnaplózást tartalmaz. A biztonság érdekében integrálja a gázszivárgás-észlelést a pontonon, egy vészkioldó tengelykapcsoló (ERC) rendszert, valamint biztonsági reteszeket (ESD) a parti állomás és a hajó üzemanyagtartályai között, garantálva a hajó-part találkozási ponton a teljes biztonságot.

Az üzemanyagtöltő állomás innovatív módon egy alacsony szén-dioxid-kibocsátású kialakítást alkalmaz, amely ötvözi a „hidegenergia-hasznosítást + parti áramellátást”. Teljes mértékben hasznosítja az LNG-újragázosítási folyamat során felszabaduló hidegenergiát az állomás létesítményeinek vagy a környező épületeknek a hűtésére. Ezzel egyidejűleg az állomás nagy kapacitású parti áramrendszerrel van felszerelve a hajók számára, amely tiszta villamos energiával látja el a hajókat az üzemanyagtöltés során, megvalósítva az „egy hívás, két szolgáltatás” (üzemanyag + áram) elvet, és támogatva a nulla kibocsátású hajóüzemeltetést a kikötőben.