LNG vs. CNG: Átfogó útmutató a gázüzemanyag-választáshoz

Az LNG és a CNG különbségeinek, alkalmazásainak és jövőjének megértése a fejlődő energiaiparban

Melyik a jobb, az LNG vagy a CNG?

A „jobb” teljes mértékben az alkalmazott alkalmazástól függ. Az LNG (cseppfolyósított földgáz), amely -162°C-on folyékony halmazállapotú, rendkívül nagy teljesítménysűrűségű, így tökéletes a távolsági szállításhoz – autókhoz, hajókhoz és vonatokhoz –, amelyeknek a lehető leghosszabb távolságot kell megtenniük. A rövid távú közlekedéshez, például a taxikhoz, buszokhoz és kisteherautókhoz jobban megfelel a sűrített földgáz (CNG), amely nagy nyomás alatt gázként tárolható, és alacsonyabb energiasűrűséggel rendelkezik. A választás az infrastruktúra hozzáférhetősége és a hatótávolsági igények közötti megfelelő egyensúly elérésétől függ.

Milyen járművek üzemeltethetők CNG-vel?

Ez a fajta üzemanyag olyan autókban használható, amelyeket sűrített földgázzal (CNG) való üzemre terveztek vagy alakítottak át. A CNG gyakori felhasználási területei a városi flották, taxik, szemétszállító teherautók és a városi tömegközlekedés (buszok). Gyárilag gyártott CNG-járműveket számos személyszállító autóhoz is kínálnak, például a Honda Civic vagy a Toyota Camry bizonyos változataihoz. Ezenkívül átalakító készletek segítségével számos benzinmotoros autó frissíthető, hogy mindkét üzemanyaggal (benzin/CNG) működhessen, ami rugalmasságot és költségmegtakarítást kínál.

Használható az LNG autókban?

Bár elméletben lehetséges, a közönséges autók számára rendkívül szokatlan és lehetetlen. Ahhoz, hogy az LNG megtartsa -162°C-os folyékony halmazállapotát, komplex, drága kriogén tartályokra van szüksége. Ezek a rendszerek nagyok, drágák, és nem alkalmasak a kisebb utazóautók korlátozott belső terére. Manapság szinte csak a nagy teljesítményű, távolsági teherautók és más nagy haszongépjárművek alkalmazzák, amelyekben nagy tartályok férnek el, és amelyek képesek kihasználni az LNG nagyobb hatótávolságából származó előnyöket.

Milyen hátrányai vannak a CNG-nek, mint üzemanyagnak?

A CNG fő hátrányai a korlátozott hatótávolság a dízelhez vagy a benzinhez képest, valamint a korlátozott töltőállomás-hálózat, különösen a fejlődő országokban. Mivel a CNG-tartályok nagyok és nehezek, gyakran sok helyet foglalnak el a rakomány számára, különösen az utasok számára használt autókban. Ezenkívül az autók megvásárlása vagy átalakítása kezdetben általában drágább. Továbbá az üzemanyag-feltöltési idő hosszabb, mint a folyékony üzemanyagok esetében, és a teljesítmény valamivel alacsonyabb lehet, mint a hasonló benzinüzemű motorok esetében.

Hány CNG-töltőállomás van Nigériában?

Nigéria CNG-töltőállomás-rendszere 2024 elején még fejlesztés alatt állt. Az iparág legfrissebb jelentései szerint még mindig csak néhány nyilvános CNG-kút működik, a becslések szerint 10-20 állomás között mozog a számuk. Ezek többsége olyan nagyvárosokban található, mint Lagos és Abuja. Az elkövetkező években azonban ez a szám valószínűleg gyorsan emelkedni fog a kormány „Gázfejlesztési Projektje” miatt, amely a földgázt támogatja, mint költséghatékonyabb és környezetbarátabb energiaforrást a közlekedésben.

Mennyi egy CNG-tartály élettartama?

A CNG-tartályok élettartama korlátozott, amit jellemzően a gyártás időpontjától számított használati idővel, és nem évtizedekkel mérnek. Számos nemzeti és nemzetközi szabvány előírja, hogy a CNG-tartályok, akár szintetikus anyagból, akár acélból készülnek, 15-20 éves élettartammal rendelkezzenek. A tartály nyilvánvaló állapotától függetlenül a biztonság garantálása érdekében időnként javítani kell. A rendszeres javítási tervek részeként a tartályok minőségét is rendszeresen ellenőrizni kell vizuális ellenőrzésekkel és nyomáspróbákkal.

Melyik a jobb, az LPG vagy a CNG?

Mind a CNG, mind az LPG (cseppfolyósított propángáz) üzemanyag-alternatívák különleges tulajdonságokkal. Az LPG-hez (propán/bután) képest, amely nehezebb a levegőnél és képes felhalmozódni, a CNG, amely elsősorban metánból áll, hígabb a levegőnél, és gyorsan szétesik, ha lebomlik. Mivel a CNG hatékonyabban ég, kevesebb lerakódást hagy a motor alkatrészeiben. Az LPG ezzel szemben kiforrottabb és kiterjedtebb világszintű üzemanyagtöltő rendszerrel, nagyobb energiakoncentrációval és jobb hatótávolsággal rendelkezik. Ezt a választást gyakran befolyásolja az üzemanyag ára ebben a régióban, a járművek száma és a jelenlegi ellátórendszer.

Mi a különbség az LNG és a CNG között?

A fő különbségek a fizikai állapotukban és a tárolási módjukban rejlenek. A sűrített földgáz, vagy CNG, nagy nyomáson (általában 200–250 bar) gáz halmazállapotban marad. Az LNG, vagy cseppfolyósított földgáz olyan gáz, amelyet a földgáz -162°C-ra történő lehűtésével állítanak elő, ami folyadékká alakítja azt, és közel 600-szorosára csökkenti a benne lévő mennyiséget. Emiatt az LNG lényegesen nagyobb energiatartalommal rendelkezik, mint a CNG, ami alkalmassá teszi nagy távolságú szállításra, ahol a tartósság fontos. Ehhez azonban drága és költséges kriogén tárolóberendezésekre van szükség.

Mi az LNG-tartály célja?

Egy rendkívül specifikus kriogén tárolóeszköz az LNG-tartály. Elsődleges célja a párolgási gázok (BOG) csökkentése azáltal, hogy az LNG-t folyékony halmazállapotban, rendkívül alacsony, közel -162°C-os hőmérsékleten tartja. Ezek a tartályok bonyolult kétfalú kialakítással rendelkeznek, nagy teljesítményű szigeteléssel a falak között és vákuummal a belsejükben. Az LNG nagy távolságokon is tárolható és szállítható teherautókkal, hajókkal és helyhez kötött tárolóhelyekkel, minimális károsodással.

Mi az a CNG-kút?

A CNG-vel működő járművek üzemanyaggal történő ellátására szolgáló speciális helyet CNG-kútnak nevezik. A földgázt általában alacsony nyomáson szállítják oda a szomszédos szállítórendszeren keresztül. Ezt követően ezt a gázt több lépésben tisztítják, lehűtik és összenyomják erős kompresszorok segítségével, hogy nagyon magas nyomást (200 és 250 bar között) érjenek el. A rendkívül nagy nyomású gáz tárolására vízeséses tárolóvezetékeket használnak. Az üzemanyaggal való tankoláshoz képest, de nagyobb nyomású gáz esetén a gázt ezekből a tárolóbankokból egy speciális adagolóval juttatják az autó CNG-tartályába.

Mi a különbség az LNG és a hagyományos gáz között?

Az üzemanyagot gyakran „normál” gáznak nevezik. A cseppfolyósított földgáz, a metán, vagy LNG, egy ártalmatlan földgáz, amelyet hatékonyan tároltak. Különböző szénhidrogének módosított folyékony keverékét, az úgynevezett üzemanyagot finomított olajból állítják elő. A benzinhez képest az LNG égése során lényegesen kevesebb káros anyagot (például nitrogén-oxidokat (NOx), kén-oxidokat és szilárd részecskéket) termel, a fő termékek a szén-dioxid (CO2) és a vízgőz. A még fejlesztés alatt álló LNG-rendszerrel ellentétben a benzin nagyobb energiatartalommal rendelkezik mennyiségenként, és élvezi a széles körben fejlett globális üzemanyagtöltő hálózat előnyeit.

Összehasonlító táblázat

Következtetés

A tisztább energiára való áttérésben az LNG és a CNG kölcsönösen előnyös megoldások, nem pedig egymással versengő termékek. Hosszú távolságok, komoly szállítás esetén, ahol az energia nagy sűrűsége biztosítja a szükséges hatótávolságot, az LNG a legjobb választás. Másrészt a CNG hatékonyabb és környezettudatosabb megoldást jelent a vállalkozások és a városok számára, ahol könnyű tehergépkocsiknak korlátozott hatótávolságon kell közlekedniük. Mindkét üzemanyagra szükség lesz az energiaátalakítás javításához, a szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez és az üzemanyagköltségek mérsékléséhez a növekvő piacokon, mint például Nigéria. A járművek típusait, a működési hatótávolságot és a helyi szolgáltatások fejlesztését mind körültekintően kell mérlegelni a kettő közötti választás során.