Szeptember 23-án, 9 órakor, az LNG-alapú cementszállító tartályhajó „Jinjiang 1601” című cementtartály-tartályhajóból, a Hangzhou Jinjiang építőanyag-csoportból, amelyet a HQHP (300471) épített, sikeresen vitorlázott a Chenglong hajógyárból a JiePai Vizákba, a Pekiang-folyó alsó részén, a leánykori elhelyezkedéssel.
„Jinjiang 1601 ″ cement tartályhajó Pekiangban tett leánykori útját
A „Jinjiang 1601” cementtartályhajó 1600 tonna terhelést tartalmaz, legfeljebb 11 csomó, és 120 órás hajózási tartomány. Jelenleg a cementszállító tartályhajók új generációja, amely a lezárt tartályt alkalmazza, tiszta energiatartalmú, mint egy csukható belső keringést, és egy zárt belső keringést használ, és ez egy zárt belső keringést használ, és ez egy zárt belső keringést használ, és ez egy zárt belső keringést használ, és ez a hajó. A működésben lévő stabil.
Mivel a Kínában a Marine LNG üzemanyag -feltöltő rendszerek és az FGSS gyártásában részt vevő legkorábbi vállalkozás és a Kínában a HQHP fejlett képességgel rendelkezik az LNG állomás építésében és a tengeri FGSS moduláris tervezésében és gyártásában. A tengeri FGSS területén ez az első vállalkozás az iparágban, amely megszerezte a Kínai Osztályozó Társaság általános rendszertípus -tanúsítását. A HQHP számos világszintű és nemzeti szintű demonstrációs projektben vett részt, és több száz tengeri LNG FGS-sorozatot nyújtott be olyan nemzeti kulcsprojektekhez, mint például a Pearl folyó zöldesítése és a Jangze folyó gázosítója, aktívan előmozdítva a zöld hajózás fejlesztését.
A jövőben a HQHP továbbra is fejleszti a K + F és az LNG Marine gyártási képességét, hozzájárul a Kína zöld szállításának fejlesztéséhez, és hozzájárul a „kettős szén” cél eléréséhez.
A postai idő: január-05-2023
